Silverfish Batterie-batterie per ebike
- China made grade A cells or imported brand cells
- Wide voltage ranges: 36V/48V/52V
- Wide capacity configurations: 10Ah-28Ah
- Capacity customizable
- BMS available
- Wide selection of discharge plugs
- Wide charger plug options
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Sono contento che tu abbia trovato il produttore leader in Cina di batterie agli ioni di litio per ebike che godono di un'ottima reputazione come CATL, LISHENG, SUNWODA! Shengli Energy è ora al suo 10° anno di attività! Scopri di più su Shengli Energy in questa pagina.
- Per la batteria Silverfish da 48 V, 8 Ah, 10 Ah, 12,5 Ah, 15 Ah, 17,5 Ah hanno realizzato la produzione all'ingrosso.
- Per la batteria Silverfish da 36 V, 8 Ah, 10 Ah, 12,5 Ah ha realizzato la produzione di massa.
La custodia della batteria Shengli Energy Hailong ha i seguenti modelli: Hailong I, Hailong I-2, Hailong 2, Hailong Plus, Hailong Pro, Hailong G56, Hailong G70 e Hailong G80. Tutti questi modelli con un design simile, ma dimensioni diverse per l'installazione di un numero diverso di celle della batteria 18650.
Le celle della batteria che utilizziamo sono celle di grado A della Cina ampiamente utilizzate nei veicoli elettrici, puoi anche scegliere marche importate come Sanyo, Panasonic, Samsung, LG in base alle tue esigenze. Poiché Shengli Energy fornisce da anni servizi OEM/ODM per Fortune 500, puoi anche inviarci le tue esigenze di personalizzazione, come tensione, capacità, dimensioni e applicazione.
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No. | Spec. | Descrizione |
1 | Tipo di cella | NCR16850 batteria agli ioni di litio, 3,65 V*2500 mAh |
2 | Marca cellulare | Shengli Energy (SLNY) per impostazione predefinita. Samsung, Sony, LG, Sanyo disponibili |
3 | Capacità nominale | Tipico: 10Ah Minimo: 9,8 Ah |
4 | Tensione nominale | 36V |
5 | Tensione di interruzione della carica | 42V |
6 | Tensione di interruzione della scarica | 30V |
7 | Impedenza CA (1 KHz) | ≤150 mΩ |
8 | Modalità serie e parallelo | 10S4P |
9 | Metodo di ricarica standard | Carica di 0,2 C (corrente costante) a 30 V, quindi carica CV (tensione costante 30 V) fino a quando la corrente di carica non scende a 0,2 C. |
10 | Metodo di scarico standard | Scarica a corrente costante 0,2 C a 30 V |
11 | Max. Corrente di carica | 5A |
12 | Max. Corrente di scarica | 10A |
13 | Ciclo di vita (0,5 °C) | ≥500 volte* |
14 | Grado impermeabile | IPX54 |
15 | Porte* | Porta di ricarica: DC5521 Porta di scarico: Anderson PP15A |
16 | Intervallo di temperatura e umidità relativa del funzionamento | Carica: 0 ~ 50 °C, 60±25% RH Scarico: -10~60°C, 50±25% RH |
17 | Temperatura di stoccaggio | 0~25°C, 50±25% RH (elettricità 50%~70%) |
18 | Peso netto | 3kg |
19 | Dimensione (L*W*H) | 368 * 91 * 90 millimetri |
No. | Spec. | Descrizione |
1 | Tipo di cella | NCR16850 batteria agli ioni di litio, 3,6 V*2500 mAh |
2 | Marca cellulare | Shengli Energy (SLNY) per impostazione predefinita. Samsung, Sony, LG, Sanyo disponibili |
3 | Capacità nominale | Tipico: 10Ah Minimo: 9,8 Ah |
4 | Tensione nominale | 48V |
5 | Tensione di interruzione della carica | 54,6 V |
6 | Tensione di interruzione della scarica | 36,4 V |
7 | Impedenza CA (1 KHz) | ≤150 mΩ |
8 | Modalità serie e parallelo | 13S4P |
9 | Metodo di ricarica standard | Carica di 0,2 C (corrente costante) a 54,6 V, quindi carica CV (tensione costante V) fino a quando la corrente di carica non scende a 0,2 C |
10 | Metodo di scarico standard | Scarica a corrente costante di 0,2 C a 36,4 V |
11 | Max. Corrente di carica | 5A |
12 | Max. Corrente di scarica | 15A |
13 | Ciclo di vita (0,5 °C) | ≥500 volte* |
14 | Grado impermeabile | IPX54 |
15 | Porte* | Porta di ricarica: CANNON Porta di scarica: porta femmina a 3 pin |
16 | Intervallo di temperatura e umidità relativa del funzionamento | Carica: 0 ~ 50 °C, 60±25% RH Scarico: -10~60°C, 50±25% RH |
17 | Temperatura di stoccaggio | 0~25°C, 50±25% RH (elettricità 50%~70%) |
18 | Peso netto | 3,5 kg |
19 | Dimensione (L*W*H) | 390 * 110 * 76 millimetri |
No. | Spec. | Descrizione |
1 | Tipo di cella | NCR16850 batteria agli ioni di litio, 3,7 V * 2500 mAh |
2 | Marca cellulare | Shengli Energy (SLNY) per impostazione predefinita. Samsung, Sony, LG, Sanyo disponibili |
3 | Capacità nominale | Tipico: 8Ah Minimo: 7,3 Ah |
4 | Tensione nominale | 36V |
5 | Tensione di interruzione della carica | 42V |
6 | Tensione di interruzione della scarica | 28V |
7 | Impedenza CA (1 KHz) | ≤150 mΩ |
8 | Modalità serie e parallelo | 10S4P |
9 | Metodo di ricarica standard | Carica di 0,2 C (corrente costante) a 42 V, quindi carica CV (tensione costante V) fino a quando la corrente di carica non scende a 0,2 C. |
10 | Metodo di scarico standard | 0,2 C di scarica a corrente costante a 28 V |
11 | Max. Corrente di carica | 3A |
12 | Max. Corrente di scarica | 20A |
13 | Ciclo di vita (0,5 °C) | ≥500 volte* |
14 | Grado impermeabile | IPX54 |
15 | Porte* | Porta di ricarica: DC5521 Porta di scarico: Anderson PP15A |
16 | Intervallo di temperatura e umidità relativa del funzionamento | Carica: 0 ~ 50 °C, 60±25% RH Scarico: -10~60°C, 50±25% RH |
17 | Temperatura di stoccaggio | 0~25°C, 50±25% RH (elettricità 50%~70%) |
18 | Peso netto | 2,5 kg |
19 | Dimensione (L*W*H) | 111 * 75 * 390,5 millimetri |
*Ricarica standard, quindi riposare per 30 minuti. Iniziare a scaricare con 0,5 C alla tensione di interruzione 39 V. Quindi riposare di nuovo per 30 minuti. Ripetendo i passaggi precedenti fino a quando la capacità di scarica non ha raggiunto l'80% della capacità nominale, il numero di cicli completati è definito come durata del ciclo della batteria.
* Connettori di scarico opzionali: proiettile grande, proiettile piccolo, piccolo Anderson, grande Anderson, XT60, XT90, XT90-S, spina a T, porte a 3 pin, testa aeronautica (4 fori) o semplicemente cavo, ecc. Spina di ricarica opzionale: spine USA, UE, UK, AU.
La confezione e il materiale del prodotto possono contenere più e/o diverse informazioni dal sito web, inclusa la descrizione del prodotto o altre informazioni. Leggere sempre le etichette, le avvertenze, le indicazioni e le altre informazioni fornite con il prodotto prima di utilizzare o consumare un prodotto.
Potresti trovare caratteri cinesi sul retro e sul lato di questo prodotto come ordine di esempio. Ciò non pregiudica l'uso o la funzionalità del prodotto. Fare riferimento al manuale utente incluso per istruzioni dettagliate.
In caso di domande relative a questo prodotto o requisiti personalizzati, non esitate a contattarci all'indirizzo info@midonkey.com.
Ristrutturazione delle batterie delle biciclette elettriche
We offer the refurbishment of battery packs that do not work or drive far too few kilometres.Non è un segreto che una bici elettrica diventi rapidamente la tua fedele compagna nella vita di tutti i giorni. Pertanto, è ovviamente anche qualcosa che influisce sulla vita di tutti i giorni quando la batteria dell'e-bike sta per esaurirsi o è completamente difettosa. La batteria deve ovviamente essere rimessa a nuovo, e puoi farlo in sicurezza qui a Shengli Energy a Dongguan.
Hai un pacco batteria che non funziona come dovrebbe? Allora possiamo aiutarti con la riparazione della batteria della tua bicicletta elettrica. Eseguiamo un test sul pacco batteria per analizzare i guasti e le carenze della batteria e chiarire il problema. Stimeremo quindi un prezzo per la riparazione del pacco batteria. Ci possono essere diversi motivi per cui un pacco batteria si guasta, dai problemi con il BMS (Battery Management System) alle celle della batteria.
Spesso è vantaggioso avere nuove celle della batteria installate nella vecchia batteria invece di acquistarne una nuova di zecca. È un grande vantaggio per te fare una ristrutturazione della batteria sulla tua bici elettrica, poiché puoi risparmiare un sacco di soldi solo scegliendo una riparazione. Inoltre, spesso è possibile aggiornare la batteria con celle ancora migliori e più potenti della batteria attuale. In questo modo si ottiene una trazione ancora migliore e un'autonomia maggiore sulla bicicletta elettrica, in modo da poter fare ancora una volta un lungo giro in bicicletta e godersi la velocità elevata.
Oltre a ricondizionare le batterie delle bici elettriche, noi di Shengli Energy rimettiamo a nuovo anche le batterie per i monopattini cabinati.
Vuoi anche tu che la tua bici elettrica o il tuo monopattino da cabina tornino in piena fioritura? Allora dai nuova vita alla tua batteria con una ristrutturazione presso Batteri-Energi.
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Leggere e comprendere tutte le avvertenze di sicurezza. La mancata osservanza delle avvertenze seguenti può provocare la morte o lesioni gravi. Conservare tutte le avvertenze e le istruzioni di sicurezza per riferimento futuro.
- Non forare o schiacciare il pacco batteria. Non urtare il pacco batteria né modificarlo in alcun modo. Non utilizzare il pacco batteria se presenta danni visibili. Pericolo di incendio o esplosione che può causare la morte o lesioni gravi.
- Proteggere la batteria dal calore (ad es. temperatura >60°C), dal fuoco e dall'immersione in acqua. Pericolo di esplosione.
- Rimuovere la batteria dall'ebike prima di eseguire i seguenti lavori: ispezione, riparazione, montaggio, manutenzione dell'ebike, trasporto con auto o aereo o rimessaggio. L'attivazione involontaria del sistema ebike comporta il rischio di lesioni.
- Non aprire la batteria. Esiste il rischio di cortocircuito. L'apertura della batteria invalida qualsiasi richiesta di garanzia.
- Non toccare mai contemporaneamente i due elettrodi della batteria, poiché ciò potrebbe causare una scossa elettrica.
- Quando la batteria non è in uso, tenerla lontana da graffette, monete, chiavi, chiodi, viti o altri piccoli oggetti metallici che potrebbero stabilire un collegamento da un terminale all'altro. Un cortocircuito tra i terminali della batteria può causare ustioni o incendi. I danni da cortocircuito che si verificano in questo caso invalidano qualsiasi richiesta di garanzia contro la batteria Hailong di Shengli Energy.
- Evitare carichi meccanici e l'esposizione ad alte temperature. Questi possono danneggiare le celle della batteria e causare la fuoriuscita di contenuti infiammabili.
- Non posizionare la batteria vicino a materiali infiammabili. Assicurarsi che la batteria sia completamente asciutta e posizionata su una superficie ignifuga prima di caricarla. Esiste il rischio di incendio a causa del calore generato durante la ricarica.
- La batteria dell'ebike non deve essere lasciata incustodita durante la ricarica.
- Se utilizzato in modo errato, il liquido potrebbe fuoriuscire dalla batteria. Il contatto con questo liquido deve essere evitato. In caso di contatto accidentale, sciacquare con acqua. Se il liquido viene a contatto con gli occhi, consultare un medico. La fuoriuscita di liquido dalla batteria può causare irritazione o scottature.
- Se utilizzato in modo errato, il liquido potrebbe fuoriuscire dalla batteria. Il contatto con questo liquido deve essere evitato. In caso di contatto accidentale, sciacquare con acqua. Se il liquido viene a contatto con gli occhi, consultare un medico. La fuoriuscita di liquido dalla batteria può causare irritazione o scottature.
- La batteria può emettere fumi se viene danneggiata o utilizzata in modo errato. Assicurarsi che l'area sia ben ventilata e consultare un medico in caso di effetti avversi. I fumi possono irritare il sistema respiratorio.
- Caricare la batteria solo utilizzando caricabatterie originali. Quando si utilizzano caricabatterie non forniti da Shengli Energy, non si può escludere il rischio di incendio.
- Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini.
La sicurezza dei nostri clienti e dei nostri prodotti è importante per noi. Le nostre batterie per ebike sono batterie agli ioni di litio sviluppate e prodotte in conformità con le più recenti tecnologie. Rispettiamo o superiamo i requisiti di tutti gli standard di sicurezza pertinenti. Una volta caricate, queste batterie agli ioni di litio contengono un alto livello di energia. Se si verifica un guasto (che potrebbe non essere rilevabile dall'esterno), in casi molto rari e in condizioni sfavorevoli, le batterie agli ioni di litio possono prendere fuoco.
La durata della batteria di una e-bike varia da batteria a batteria e da bici a bici. Proprio come il numero di chilometri che puoi percorrere con le ricariche dipende dallo stile di guida, dalle ore di ricarica e da altri fattori, c'è anche molto che può influenzare la durata della batteria stessa.
Circa 1000 ricariche complete non sono un'aspettativa irragionevole. Ma può anche essere un po' meno o di più, ed è quindi solo una regola empirica. In altre parole, non è insolito se la batteria perde potenza dopo 600 scariche e si carica o dura per 1100.
D'altra parte, è abbastanza certo che un'ispezione della batteria per la bici elettrica e la ristrutturazione forniscono le migliori condizioni possibili per lungo tempo con prestazioni e durata ottimali sia per la batteria che per il piacere di guida.
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Sì, è possibile riparare la batteria di una bicicletta elettrica. Siamo abituati a far riparare le nostre biciclette quando gli ingranaggi, le gomme o i freni non funzionano come dovrebbero. Questo vale ovviamente anche per le moderne biciclette elettriche, che sono diventate rapidamente incredibilmente popolari.
Le batterie della bici elettrica sono un'altra cosa che vale la pena far guardare e riparare. Sostituendo le celle della batteria, rimettendo a nuovo o effettuando riparazioni, le prestazioni della bicicletta possono essere ottimizzate e la durata può essere prolungata.
Noi di Shengli Energy possiamo, ad esempio, analizzare e trovare guasti specifici nei pacchi batteria, sostituire singole parti come celle e porte di ricarica o riparare l'intera elettronica. È inoltre possibile ottenere celle della batteria nuove e più efficienti. La sostituzione o la ristrutturazione della batteria della bici elettrica può dare alla bici una nuova velocità e migliorare la durata.
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